在出口國產(chǎn)地檢驗。發(fā)貨前,由賣方檢驗人員會同買方檢驗人員對貨物進行檢驗,賣方只對商品離開產(chǎn)地前的品質(zhì)負責。離產(chǎn)地后運輸途中的風險,由買方負責。
在裝運港(地)檢驗。貨物在裝運前或裝運時由雙方約定的商檢機構(gòu)檢驗,并出具檢驗證明,作為確認交貨品質(zhì)和數(shù)量的依據(jù),這種規(guī)定,稱為以“離岸品質(zhì)和離岸數(shù)量”為準。
目的港(地)檢驗。貨物在目的港(地)卸貨后,由雙方約定的商檢機構(gòu)檢驗,并出具檢驗證明,作為確認交貨品質(zhì)和數(shù)量的依據(jù),這種規(guī)定,稱為以“到岸品質(zhì)和到岸數(shù)量”為準。
買方營業(yè)處所或用戶所在地檢驗。對于那些密封包裝、精密復雜的商品。不宜在使用前拆包檢驗,或需要安裝調(diào)試后才能檢驗的產(chǎn)品,可將檢驗推遲至用戶所在地,由雙方認可的檢驗機構(gòu)檢驗并出具證明。
出口國檢驗,進口國復檢。按照這種做法,裝運前的檢驗證書作為賣方收取貨款的出口單據(jù)之一,但貨到目的地后,買方有復驗權(quán)。如經(jīng)雙方認可的商檢機構(gòu)復驗后,發(fā)現(xiàn)貨物不符合合同規(guī)定,且系賣方責任,買方可在規(guī)定時間內(nèi)向賣方提出異議和索賠,直至拒收貨物。
上述各種做法,各有特點,應視具體的商品交易性質(zhì)而定。但對大多數(shù)一般商品交易來說,“出口國檢驗,進口國復驗'的做法較為方便而且合理,因為這種做法一方面肯定了賣方的檢驗證書是效的交接貨物和結(jié)算憑證,同時又確認買方在收到貨物后有復權(quán),這符合各國法律和國際公約的規(guī)定。我國對外貿(mào)易中大多采用這一做法。
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