日前，上海通用汽車有限公司與上海交通大學(xué)攜手完成的“轎車車身制造質(zhì)量控制技術(shù)及其應(yīng)用”項(xiàng)目，獲得了國(guó)務(wù)院頒發(fā)的“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”。
　這項(xiàng)被稱為“２毫米工程”的研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)是：開發(fā)一整套確保轎車車身制造尺寸偏差較小化的技術(shù)和流程，保證上海通用汽車制造的轎車尺寸偏差控制在接近２毫米的世紀(jì)先進(jìn)水平，讓轎車在密封、噪聲、外觀、動(dòng)力性等方面都能獲得進(jìn)一步改進(jìn)。
　　“２毫米工程”較早由美國(guó)密歇根大學(xué)吳賢銘先進(jìn)制造技術(shù)中心發(fā)起，現(xiàn)已經(jīng)被大部分國(guó)家汽車制造業(yè)公認(rèn)為車身質(zhì)量控制模式，涉及薄板件沖壓成型、自動(dòng)裝配線、焊接、檢驗(yàn)等技術(shù)，包括對(duì)車身尺寸整體化檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)分析、實(shí)時(shí)改進(jìn)等分系統(tǒng)。應(yīng)用“２毫米工程”被認(rèn)為是汽車企業(yè)控制車身尺寸達(dá)到全部先進(jìn)水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)。這一項(xiàng)目涉及一系列技術(shù)，是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)技術(shù)水平的綜合體現(xiàn)。