近年來隨著現(xiàn)代科技水平迅速提高，古老而傳統(tǒng)的玻璃行業(yè)煥發(fā)變新，各種具備獨特功能的玻璃產(chǎn)品紛紛問世。這些玻璃不但能起到傳統(tǒng)的透光效果，而且還能在一些特殊的場合發(fā)揮出不可替代的作用。想要了解玻璃制品耐多少度的高溫，汽車玻璃能承受多高溫度，讀完文章就知道了。

一、汽車玻璃能承受多高溫度

        首先要確定是什么玻璃,一般汽車玻璃分為“夾層玻璃”“鋼化玻璃”“區(qū)域鋼化玻璃”

        夾層玻璃一般使用在中高等的汽車前風(fēng)擋,它的結(jié)構(gòu)是“2.0mm玻璃0.76mmPVB2.0mm玻璃”玻璃的是熱彎工藝燒成,不可局部加溫,若均勻加熱,軟化點是六百多度.但是PVB的受熱較好大僅有120度,如果超過70度就會逐步產(chǎn)生“氣泡”嚴重時會產(chǎn)生“脫膠”

        鋼化玻璃的受熱本身是很高的,使用三四百度烘烤是不會有影響的,但是對生產(chǎn)工藝的要求很高,如果在生產(chǎn)工藝上沒有作好“應(yīng)力”控制,玻璃不用烤都會“爆開”如果在受外條件的影響就更加容易破了.

        區(qū)域鋼化的玻璃工藝比鋼化玻璃的工藝要難一些,本身這種玻璃的特性就是容易“爆開”,一般使用在低檔車的前風(fēng)檔,如現(xiàn)在國產(chǎn)的一些小型面包車,很多使用了這種玻璃.

二、玻璃制品耐多少度的高溫

        普通玻璃會根據(jù)不同需要加入相應(yīng)的雜質(zhì),二氧化硅含量相對較低,一般耐溫600度.

        其它玻璃制品耐熱情況

        石英玻璃二氧化硅含量達99.5%以上,耐熱溫度達到1600度以上.

        鋼化玻璃均勻加熱可以耐熱不超過650度,超過388度 鋼化玻璃的力學(xué)性能就會逐步降低.

相關(guān)概念

鋼化玻璃

        鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區(qū)別開來。

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。

夾層玻璃

        夾層玻璃（Laminated Glass）又稱為夾膠玻璃、真空玻璃，是由兩片或多片玻璃，之間夾了一層或多層農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系聚合物中間膜，經(jīng)過特殊的高溫預(yù)壓（或抽真空）及高溫高壓工藝處理后，使玻璃和中間膜較好粘合為一體的復(fù)合玻璃產(chǎn)品。夾層玻璃常用中間膜有PVB、SGP、EVA、PU等，彩色中間膜夾層玻璃、SGX類印刷中間膜夾層玻璃、XIR類LOW-E中間膜夾層玻璃等為內(nèi)嵌裝飾件（金屬網(wǎng)、金屬板等）夾層玻璃、內(nèi)嵌PET材料夾層玻璃等裝飾及功能性夾層玻璃。

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